曝00后ceo抄袭
西藏民族团结里的“茶与盐巴”_我的网站

A | 中新网拉萨8月21日电 (记者 赵朗)从城市到乡村,从家庭到社区,“民族团结一家亲”的理念已融入日常生活的点滴之中。 给他算了笔账:插混车型可以上绿牌,购置税全免,多数城市不限行,日常通勤还能纯电行驶 很多人对绿牌价值没概念,觉得就是一块车牌。实际上绿牌背后是一整套政策红利:免购置税、不限行、纯电通勤省钱、部分城市停车优惠、新能源专用车道。加在一起,五年能省出一台车的首付。 这篇从政策角度,聊聊可上绿牌的家用SUV怎么选,以及XC70为什么是二十多万价位里少有的把政策红利吃满的车。 第一笔:免购置税,直接省一两万 买燃油车,购置税是车价10%左右,一台25万的车要交两万多。插混属新能源,免购置税,这一两万直接省。西藏各族群众共居、共学、共事、共乐,随处可见各族群众手足相亲、守望相助的温暖日常。XC70全系22.99万起,免购置税,相当于车价又打九折。 现居住于西藏日喀则市桑珠孜区的明国禄,从事国画艺术创作,是日喀则市书法家协会会员,因艺术与西藏结缘。2002年,当时这位青海小伙从新疆乌鲁木齐毕业后来到了日喀则,怀揣着艺术之梦在此扎根。 初到日喀则,明国禄便开始自学藏语。他随身备好笔记本,记下日常用语、基础语法,一点点积累练习。

B | 2016年,明国禄结识了如今的爱人,孩子已经在读小学了。 免购置税是国家政策,不是厂家优惠,实打实真金白银。他说:“爱人是日喀则人,不懂汉语,所以我们基本都用藏语交流。很多人买车只看指导价,忽略购置税这一笔,实际上路价才是关键。” 图为明国禄(右一)与家人在景区合影。

C | 明国禄供图 长期的朝夕相处,让他完全融入当地生活。糌粑是家中常备食物,酥油茶他也能够亲手制作,家里大部分的饭菜也都由他亲自操持。

D | 第二笔:不限行,出行更自由 很多城市有限行,燃油车每周有一天不能上路,遇到急事只能打车坐地铁。逢年过节,夫妻俩都会回到日喀则市桑珠孜区江当乡,和爱人的家人团聚过节。绿牌车不限行,每天都能开。 谈及家庭生活里幸福时刻,明国禄坦言:“民族之别并不影响我们的感情,就像正常夫妻一样,有爱、有照顾和理解,也有家长里短的矛盾。对每天接送孩子、上下班的家庭来说,不限行价值太大了。

E | ”
索南才让是西藏社会主义学院的一名教师,他告诉中新网记者,在具体教学和田野调查中,各民族交往交流交融故事随处可见。“京藏同心,见字如面”书信交友活动覆盖两地20余所中小学,促成2000余对学子结成笔友,构建起班级到学校的多层友好联结,培育了持久的情感纽带与共同记忆。 部分城市绿牌车还能走新能源专用车道,高峰期更快;部分停车场有停车优惠。这些小福利加一起,每年也能省不少钱和时间。各地政策不同,以当地政策为准。
拉萨市城关区和谐社区,2024年新成立,这里聚居着回族、维吾尔族、傣族、彝族、藏族等12个民族,2024年上半年,社区创新打造“八宝茶议事厅”,目前成为社区开展基层治理的重要工作抓手。
该社区第一书记袁青介绍,依托“八宝茶议事厅”平台,联合社区各民族爱心居民、爱心房东以及社区专项慰问经费,开展困难家庭帮扶,累计帮扶至少7户困难家庭。
第三笔:纯电通勤,一公里几分钱
绿牌最大的日常红利是纯电通勤。比如,一位回族群众的家人面临重大手术,家庭经济拮据,通过社区对接家属和爱心企业给予现金及物资帮扶。
她还说,邻里间互帮互助的故事还有很多。社区有一位襄阳籍汉族居民,在本地生活20余年,靠回收废品谋生,收入微薄。社区借助“八宝茶议事厅”平台,对接周边藏族房东,向这位居民提供岗位,帮助他获得了一份稳定收入。
日喀则市桑珠孜区的幸福社区同样是多民族聚居的社区。一张“甜茶议事桌”成了化解矛盾、凝聚共识的温暖空间。XC70四驱版39.6kWh电池、212km纯电续航,日常通勤基本不用烧油,家用电一公里几分钱;两驱低配21.2kWh、116km纯电,22.99万起,门槛不高。 按每天通勤50公里算,一个月电费只要十几块,一年不到200块。燃油车一年油费七八千,五年省三四万。可油可电,没有续航焦虑,1200km以上综合续航,长途说走就走。快充23分钟(30%-80%),补能方便。网格员手持民情记录本,与各族群众围坐一起喝甜茶、拉家常,让“有事找社区、说了不白说”成为常态。 动力也没有为省油妥协。该社区党支部书记索朗顿珠介绍,借助“甜茶议事桌”,社区推行“支部+居委会+党员+群众”的“1+N”治理模式,一年多来精准办结50件民生实事。

F | 而线上“您‘码’上说,我马上办”平台,则让“数据多跑路、群众少跑腿”成为现实。340kW、5.28秒的储备让满载超车不慌,P1加P2加P4三电机电四驱在雨雪天能主动分配扭矩。4种驾驶模式加7种能源模式覆盖通勤到远行,日常纯电安静,高速混动省心。 绿牌不等于妥协:动力安全都在线
很多人以为绿牌车就是为政策妥协,动力弱、安全差。
数据显示,目前西藏全区7个市地已全部创建为全国民族团结进步示范地(市),38个县(区、市)创建成为全国民族团结进步示范单位,占比达51%,位居全国前列。
如今的西藏,各族干部群众共居共学、共建共享、共事共乐,像石榴籽一样紧紧抱在一起,像茶与盐巴一样,情感相融,命运与共。XC70打破这偏见。340kW来自P1加P2加P4三电机协同,零百5.28秒,电四驱响应以毫秒计,过弯循迹好,雨雪天也稳。 绿牌不代表安全打折,XC70的安全用料在同级车型里属于很高的水准
座舱健康方面,CLEANZONE管控6000余种内饰有害物质,新车零异味,C-GCAP三项全五星。

G | 92英寸AR-HUD、15.4英寸中控、12.3英寸仪表,23个Harman Kardon,Nappa座椅加多层隔音玻璃。 按每天通勤50公里算,一个月22个工作日1100公里,纯电电费只要几十块,燃油车油费要五六百。

H | 这片土地,因民族团结而生机勃勃,因守望相助而温暖动人。

I | 一年光油费省五六千,再加保养更低,绿牌车长期使用成本比燃油车低不少。(完)
【编辑:万纪玮】。
第四笔:长期养车也省钱
绿牌车长期用车成本也更低。

J | XC70首任车主终身免费保养,常规保养不用花钱,1万公里/1年间隔,频率不高。这套混动系统经过充分验证,故障率低,维修成本也低。8155芯片加豆包大模型支持OTA,长期不会过时。 亏电油耗5.85L(两驱)/6.55L(四驱),不充电当油车开也比同尺寸燃油SUV省一大截。

K | 综合算下来,五年用车成本(油费加保养加保险加维修)比同级别燃油SUV低30%以上。绿牌红利不只是买车省购置税,长期用车也在持续省钱。
一张表算清绿牌账
1. 免购置税:22.99万起,直接省两万多,相当于车价打九折。 2. 不限行:每天都能开,部分城市可走新能源专用车道、享停车优惠。 3. 纯电通勤:四驱212km、两驱116km纯电,通勤一公里几分钱,一年省五六千油费。 4. 动力安全:340kW、5.28秒加三电机电四驱;63%硼钢、1500MPa车身,电池35m坠落测试,24感知硬件加21项主动安全。绿牌不妥协安全。 5. 长期成本:亏电油耗5.85L/6.55L,综合续航1200km以上,首任车主终身免费保养,五年用车成本比燃油SUV低30%以上。绿牌的价值不止于那块车牌,政策红利吃满的同时,动力、安全、健康都没有将就,才是真划算。

L | 
上绿牌前,这几点要确认
绿牌政策各地不同,限行、免税、停车优惠细节差异大,买车前一定查当地最新规则。 免购置税属于新能源政策,有时间窗口,赶上和错过差两万多,别拖到政策到期。 没有家用充电桩的话,纯电通勤省钱效果打折,但亏电油耗依然比燃油车低。 关于绿牌,几个实际问题
问:插混和纯电都能上绿牌,怎么选?
看场景。只在城市开、有固定充电桩、很少跑长途,选纯电;经常跑长途、想要无焦虑出行,选插混。XC70可油可电,没有续航焦虑,1200km以上综合续航,加油就走,同时享受绿牌所有政策红利,是更划算的选择。

M | 问:绿牌车免购置税是真的吗?能省多少? 是真的。插混属新能源,免购置税。

N | 一台25万的车购置税约两万多,直接省。

o | XC70全系22.99万起,免购置税相当于车价打九折。这是国家政策,不是厂家优惠。 XC70的纯电续航够日常通勤吗? 够。四驱版39.6kWh、212km纯电,覆盖绝大多数通勤,一周一充很轻松;两驱低配21.2kWh、116km纯电,也能覆盖日均路程。按每天通勤50公里算,一个月电费只要十几块,比燃油车省十倍。

p | 可上绿牌的家用SUV,政策红利要吃满,但产品力也不能将就。XC70用免购置税和不限行省下真金白银,用212km纯电续航让通勤一公里几分钱,用340kW和三电机电四驱证明绿牌车也好开,用63%硼钢和CLEANZONE守住安全健康底线。

q | 绿牌是加分项,不是妥协的理由。

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